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デトロイトの大きい３つのアメリカの自動車メーカーは合衆国で新車販売のおよそ半分を占める。 それであなたはどのように（彼・それ）らが（彼・それ）らの間に国でほとんどすべての新しい自動車販売業の３分の２を開催すると説明するか？ 自動車メーカー自身は問題を認識して、そしてあなたが「対外競争」と言うことができるより速くディーラーを閉じていた。

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「オートモーティブ・ニュース」のディーラー人口調査は、今年の始めの時点で、ＧＭ、フォードとクライスラーが合衆国じゅうの１４,１９９のディーラー、去年のスタートの時点でより６２１少なくを持っていたことを示す。 閉鎖はディーラーとフランチャイズの数の縮小の拡大する傾向を反映する。 今日合衆国自動車メーカーが（彼・それ）らがしたよりほとんど５,０００少なく国内のディーラーを持っている１９８０．大きい３が中に２５６のアウトレット店を閉じたとき、取引完了は５年前に本式に始まった２００３．合衆国で去年閉まった５１３のディーラーについて、４８４がアメリカの自動車メーカーのためであった。 ＧＭが国に最多の出口でリードし続ける間に、それは去年２３８のディーラーと２２７のフランチャイズ自身を閉じた。 フォードは２１４で閉じた、他方クライスラーは終了した∥１６４．ＧＭとクライスラー両方が同じくそのディーラーがブランドの間に合併するよう運動している∥：∥大将は、ぜいたくなディーラーがキャデラック、サーブとハマーに焦点を合わせるという状態で、一つのディーラーの中にポンティアック、ビュイックと GMC を結合して、クライスラー有限会社が事業である間に創世記がクライスラー、ドッジとジープフランチャイズを一つのアウトレット店に合併すると予測することを目指している∥.

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［ソース：「オートモーティブ・ニュース」 － 潜水艦。 ∥ req ∥「ｄ、ジャスティン・サリバンとロベルト・シュミット / ゲッティーによる写真］∥