ロータス Exige 270E ３燃料の高い解像度のギャラリーのために上にクリックしなさいさまざまな積極行動主義者、政治家とランダムな個人が地球温暖化現象、輸入されたオイル、タイムテーブルなしの最後の審判の日のシナリオを作るために結合する
CO2 排気と他の問題の恐ろしい疑惑について話し続ける間に、フォー - 車輪がついた Segway スクーターの周りにドライブして我々を巻き込まない潜在的な解決に取り組んでいる人々が
いる。
その「ｓ権利：「恐れられる」内部燃焼エンジンはもう答え － あるいは少なくとも答えを提供するかもしれない。
そしてロータスがこの特定のケースで返事を検索するエンティティーであるから、最終結果はただ緑ではないかもしれない － 同じく、それはばかげて面白そうに見える。
あなたがここで見る車両はジュネーブに向かっているロータス Exige 270E ３ Fuel 概念、２００６年の
Exige 265E の後継者である, それは E85 の上を走っている２６５匹の馬を作った。 270E は一歩先に進む。 単にそれはガソリンあるいはエタノールの上を走ることができるだけではない、それは
メタノール、それ故３燃料のラベルの上にそのピーク生産 － ２７０馬力と１８４ポンドフィート － を達成する。 ついでに、そのパワー数字は最も高くもう Exige のために Hethel から出てくる。 しかしながら、面白いさらに多くさえロータスである」
炭素 - 中立の合成のメタノールを作り出すことの研究。 あなたはジャンプの後に、しかし要約で詳細にそれについて読むことができる,
プロセス それが再生可能な電力によって水素で作った大気の、そして反応している
CO2 をメタノールを作るために使うことを伴う。 液体メタノールが輸送されて、そして、もし考えがストレートにどこか（に・で）定着することであったなら、ガソリンが実行可能な基礎構造のために今、作っている同じ方法で極めて配布されることができた。
ロータスはその
ハイブリッドとエレクトリック車 Grou を通して伝統的なガソリンのパワーで動くアイスを最適化することに加えて、同じく EVs に関する解決を探し求めているｐ. 人は、しかしながら、我々が現在楽しむ力の同じレベルで内部燃焼エンジンを促進させている支持できる、合成の、炭素ニュートラル燃料の考えがあなたのケーキを食べて、そしてそれを食べることについての同等物であることを認めなくてはならない。 維持しなさい、ロータス。
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