サーブ９ - Ｘ BioHybrid の高い解像度のギャラリーのために上にクリックしなさい サーブはその
ジュネーブモーターショーにおいての最近の付加を引き立たせている 今日エントリーにおいてより小さいモデルを加えることによって、そのラインナップを指し示しなさい。 新しいサーブ９ - Ｘ BioHybrid はこの段階で厳密には概念である、しかしそれはまもなくサーブショールームでほとんど確かに起こるであろう。 ∥９ - Ｘはゼネラル・モーターズを基盤として作られる」次世代のグローバルなコンパクト・カープラットホーム∥（a. ∥.ｋ．。∥ a. デルタ）∥. その「ｓ Opel Astra 、チェビーコバルトのようにそして、将来自動車を下から支えるプラットホーム、チェビーボルト。 大きさという条件のもとで、それが街に出るとき、９ - Ｘはおそらく９-１になるであろう。
他の最近のサーブ概念のように、これは特に先端とフェンダーの中で、同じデザイン言語の大半にわたって、前に通過する。 ∥プロフィール、それで「フロントガラスが最近で（それより）ずっと顕著な巻きスカートを持っている外見上明白なｓ∥生産サーブあるいは９ - ４xの陸橋∥. roofline は自動車の後部に向かって別の下方への勾配を持っている、そして概念は風からこの小型のハッチバックを助けるアクティブな空気力学を優れた特徴とする。 ７０ km/h の上に、例えば、後部の柱の上に包むぶちこわし屋と後方のバンパーの下の diffuser が体の効果的な長さを増やして、そして抗力を減らすために広がる。 ∥ Underhood に、９ - Ｘはそうした∥典型的なサーブファッションで、エタノールの上を走ることに対して、最適化されて、そして、そうするとき、２００馬力のアウトプットの収入を得る 1.4L ターボチャージャー装備の４ － 円柱。 燃料効率が次世代のＧＭハイブリッドシステムによって強められる、我々が「同様に、ジュネーブで、いっそう近くにいてここで ll すること。 能力がさらにソーラーパネルによって強化されると非難している殴打は屋根の上に増した。 全体的に、９Ｘの / １は、「ヨーロッパで猛烈に激しく競い合うｓが、けれども、まだ合衆国で激化していないとは、最高級の小型の部分でミニに有能な競争相手であり得た。
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