
ニューヨークデベロッパーヴィンセント Polimeni は、16マイルのトンネルがロングアイランド海峡の下にカキ湾とライ麦の間に走るという状態で、ロングアイランドとウェストチェスター・カウンティーを結ぶことを望む。 彼のプランは、それぞれの方向での広告と25ドルの料金所が、トンネルが開く途端に、開発コストを回復するという状態で、個人的に資金を供給される推定100億ドルプロジェクトを要求する。 もし究極的に承認されて、そして完了されるなら、それは2本の3車線のチューブプラスセンター維持管理 / 緊急時アクセストンネルでできているであろう。 初めに考えを「非現実的である」と呼んだカキ湾の町管理者が一時的な最終判決の前にもっと多くのインフォメーションを見るのを待っている間に、当局者がただ良くなくて、から完全に手に負えない状態でそれが既存のトラフィック状態を変えるであろうと言って、プロジェクトに、非常に反対のウェストチェスター・カウンティー。 ∥現実的に、それ「これが、考えであるけれども、今までに論議段階を切り抜けさせているのを見ることが非常に難しいs」∥面白い1s∥. ∥現在、そこ(に・で)∥「1
フェリーs∥サービス∥ ポートジェファーソン、ロングアイランドと乗客がそれからI-95を攻撃する(そして
そのトラフィックで座る)ことができるブリッジポート、CT、あるいはNYCの中への通勤電車への転送の間に。
アップデートしなさい:有料道路ニュース APが我々が初めに見いだしたと報告するよりいっそう詳細な特徴を持つ。 それはむしろ正確なトンネルルートについてのインフォメーションなどを含む。 ∥吹替えられたプロジェクトのための公認のウェブサイト∥
音リンクを渡りなさい, 見いだされることができる
ここで.
[ソース:AP]
the contents of this automatic machine translation we do not guarantee the accuracy, please visit the English original content.Welcome to AutoMK.com!