「自動車の未来」の上の人気が高い「サイエンス」誌の最近のスペシャルは魅惑することを優れた特徴とした 論文 Somender シン、－－もっときれいで、そしてもっと冷たく走っている間に、２０パーセントより少ない燃料を使って－－ありのままの内部燃焼エンジン（発展途上国で普通の親切な（人たち・もの））をいっそう効率的にすることについての秘密を解き明かしたと主張するインドの機械工 / 発明者について。
彼の特許取得済みの方法は本質的に人と交わって燃料 / 空気を最適化することを伴う、そしてそのために特別なわだちで機械にかけられた２ストロークのオートバイで共通の高い圧縮の頭デザインを料金を混ぜることを方向付けるために使っている燃焼が内部にシリンダーにガソリンを供給する。
本当に、新しい何もない。 エンジンデザイナーは十分にシリンダーの中に経営責任を持つガスの運動の利益に気付いている。 (ルノーの（彼・それ）らの新しい４弁のディーゼルの中のガスの発行部数のシミュレーションは、権利において描写されて、好事例である。) しかしながら、シン氏が世界の多くが輸送を頼る低技術レベルのエンジンのために安い、実行可能な解決を持っているかもしれないことは可能である。 外に陪審のスチール。
∥それ∥「ｓ∥１人の男の魅力的な物語」∥困難な状況の下で相違を生じるｓの努力∥. 彼のデザインの成功（あるいは失敗）にかかわらず、読書の価値を十分持っている。
［ありがとう、クリス！∥］∥
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