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新しい kei 自動車はカバーするのが楽しい。 極端に小さいもう実用的な日本のミニカーはきついパッケージの中に多くのスタイルと有用性をいっぱいにすることに成功する。 三菱の eK ワゴンシリーズは２００１年にその導入から強い売り手であった、そしてデザインを変更されたバージョンは（売り出し中で今日日本じゅうに）その成功をもとに作り上げるように思われる。

新しい eK は運転手の乗客サイド、「ボンネットタイプの」ミニカーのための１番の上に電力引戸を誇りとして持つ。 ("ボンネットタイプの「ただ自動車を意味する」ｓ鼻が伝統的なセンスで突き出る。) システムは、小さい外側をすてきで、そしてきちんとしているようにしておいて、隠されたドアレールを使う。 明らかに、小さい、高いワゴンで、そこ（に・で）「あなたがそうすることができる多くではなく、ｓが、スタイルとして、する、しかし三菱は、 eK ワゴンに友好的な顔をしたきれいな顔つきを与えて、良い仕事をする。 eK スポーツは前の、そして後部のスポイラー、敷居延長と１４インチの合金で上へより厳しい特性を前方にある、そして筋肉にする。

内部に、着実な eK ワゴンはグレーの、そしてベージュの内部を得る、他方 eK スポーツはすべての黒で包まれる。 オプションの再カーロはさらにもっとスポーツを粉飾することができる。 両方の自動車がアップグレードされたステレオ、 nav と他の便利な道具特性を取り付けられることができる。

(ジャンプの後に継続する。 ∥構想、新聞発表が同様に続く）∥

［ソース：三菱］
eK は kei 自動車である、それで 660cc エンジンのプレゼンスは驚きとして来るべきではない。 eK ワゴンの中の通常気音に発音された訳は５０馬力をする、そしてターボチャージャー装備の eK スポーツＲ（eK スポーツＸはベースエンジンを得る）は６４匹の馬を作り出す。 通常、自動車のこれらのタイプでケースであるように、 2WD と AWD 両方のバージョンは利用可能である。 均整がとれたレベルに依存して、車両は５スピードのマニュアル、３スピードの自動車、あるいは４スピードの自動車を取り付けられることができる。

新しい eK はその急進的に見える kei 兄弟、ｉにすてきな、伝統的な釣合いおもりである。 eK スポーツＲに関しては、我々はそれを言うほど遠くに行くであろう」ひどく冷たいｓ。 同様に日産によって烙印を押されたバージョンのために見張り場所の上にいなさい。 ∥それ∥「すでにｓ∥遺言書を供給するその三菱であると発表される∥そうであるための eK ワゴンを持っているそして異なった名前の下で売られる日産∥. 最新の日産 Otti は前の情報の三菱 eK の再びバッジを付けられたバージョンである。

下の写真ギャラリーの終わりに、我々は「ve に外向的な eK とその日産 doppleganger の注射を含んだ。

更新： automk グリーンにおいての我々の友人たちは通常気音に発音された eK モデルでもっときれい - 燃えているエンジンについて意見を述べる。

写真

eK ワゴン:


eK スポーツ:


前の世代

eK Wagon 、 eK スポーツ:


日産 Otti :


新聞発表:

三菱自動車は新しい eK ワゴンアンプ； eK スポーツに着手する
- "大きいミニカーワゴン」：微笑をすべての人たちにもたらす -

東京、２００６年９月１３日 － 株式会社が完全に今日起こした三菱自動車は、９月１３日に、日本全体（で・に）提携するディーラーで eK ワゴンと eK スポーツモデルのデザインを変更した２００６．「便利な道具」、「心の平和」と「快い」テーマに開発されて、新しい eK シリーズを区別している特徴は電力引戸、ボンネットタイプの乗客ミニカーに乗った最初と幅広い少しの項目の記憶装置と顕著な有用性を提供する実用的な仕様を含む。 １,２６０,０００円から１,４８４,７００円まで 2WD 、そして４ＷＤ eK ワゴンモデルが９１３,５００円から１,２２２,２００円まで及ぶ、のためそして 2WD と４ＷＤ eK スポーツモデルのすべてを含んでいる価格に課税しなさい。

最初の eK シリーズは１０月にデビューした２００１．それは広範囲のユーザーのサポートを楽しむであろう世代と性を越える「ミニカースタンダード」を確立するために発展させられた。 概念を定義している、そして容易にその広い顧客ベースによって受け入れられた特徴はその「単純な、きれいな、そして基本的な」デザイン、容易な ingress / 退出のためにそして日本の多レベルのタワー駐車場とその包括的な装置と所有者に注意深い注意を与える仕様が必要とする快適さのためにまさに正しいその「半高いパッケージ」を含む。 これらのセールスポイントはそれを三菱自動車の最も良い販売モデルの１つにするために４８０,０００のユニットの上に全体の eK シリーズ売上高を促進させた。

２番目の世代 eK ワゴンと eK スポーツの開発が、最初のシリーズを定義したよく受けられた「実際的な、そして基本的なミニカースタンダード」の見解を維持して、そして発展させることにおいて、指揮された。 三菱自動車「自動車建物素晴らしさの基本に後退する」スタンスからその合図をとって、会社は潜在的な必要の詳細な理解を現在の、そして可能性がある広い幅の所有者とユーザーで獲得するという大規模な研究を行なった。 研究は含んだ：従来のユーザークリニック；スーパーマーケット駐車場においての消費者の行動の研究；子供たちのクラスのミーティングでの；そして獣医の手術においてペットの飼い主と獣医にインタビューする親とのインタビュー。

研究は今までに気付かれなくて、そしてミニカーユーザーの側に喜び、幸福と不満の意外な例と関係があった多くの「発見」に導いた。 これらの発見は同様に改良がコンポーネントとパーツに作った「深くなっている」ディテールのように内部が容易にカスタマイズされることを可能にするマルチポジションの実用的なシステムと他の「進化する」変更で反映される。 （彼・それ）らが（彼・それ）ら自身「便利さ」での進展、それを「大きいミニカーワゴン」とそれがそうである日常生活パートナーにする「心の平和」と「快い」要素のために感じるように、新しい eK は本当の微笑を運転手と乗客にもたらす。

新しい eK はカテゴリーでトップとなるレベルの環境のパフォーマンスを行なう。 新しい触媒コンバーターの使用は当然気音に発音されたエンジンモデルが日本の２００５年の排気規則の必要条件より少ない７５である排気に対する４つ星の評価を獲得するのを見る、他方 intercooler / ターボチャージャー装備のモデルが必要条件より少ない５０である排気に対する３つ星の評価を得る。 臭気を除去している頭裏地ときれいなエアフィルターを使ってにおい除去剤で新しい eK は前もって VOC * １のレベルの JAMA の自発的な必要条件で定められた標準を満たす。 その楽しい、そして快適な内部に寄与している他の特徴が１００が席生地と太陽のコントロールガラスであると証明した Oeko - テック水準の使用を含む。

*∥１ VOC ?? ∥ olatile Organic 化合物∥

1. eK ワゴンと eK スポーツプロダクト特性

I. 「進化する」：新しい項目

1) Door を滑らせている内面的なレールタイプの力が便利な道具アンペア；（eK ワゴンＭＳと GS トリムレベルで標準的な）安全を強める

乗客使用ミニカーで初めて提供されて、 eK Wagon は念頭に幼い子供たち、主なユーザグループ、と一緒に大変家族を使って開発された内部のレールタイプの電力引戸で利用可能である。 この便利な道具と安全管理を強めている特性は５２,５００円（含まれる税金）の非常に妥当な追加のコストにおいてミリグラムと GS トリムレベルの上に利用可能である。
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• nearside の後部の内部のレールタイプの電力引戸は内側の、そして外のハンドルによってセンター柱の上にそしてコックピットの中で位置しているスイッチによってと同様操作されるかもしれない。 引戸は同じく開かれるか、あるいは、両方の手に買い物を伴うとき、便利な鍵なしのエントリーシステムリモートコントロールを使って閉じられるかもしれない。
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• ドアは三菱自動車を使う」、ドアが閉じられるとき、レールが隠される自身の滑っているメカニズム。 この形状はミニカーカテゴリーの限定された次元の中で可能な最大ドアを開けている大きさを供給する。 スライドレールがドアの外のパネルにインストールされないから、電力引戸は eK Wagon のきれいな外のラインに影響を与えない。 車の後ろに近く何も打つのを避けるために、引戸は完全に開いているとき、体の末端のエッジを越えて突き出ないよう意図される。
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• 幅５３０ミリと高さ１００５ミリで、ドアオープニングは成人によってアクセスのために十分に大きい、そしてセンター柱の上の大きいアシストグリップが乗って、そして降りることを容易にする。
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• 容易 - より近いメカニズムが、手作業でドアを閉じることから、努力をして、そしてそれが適切に終了することを保証する。
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• 電力引戸の前のエッジの上の接触センサーが障害を検出するとき、ドアが閉まっている（とき・から・につれて・ように）、動力メカニズムは自動的にスライド指示を無効にする。 ∥ドアは子供を取り付けられる∥偶然のオペレーションを妨げるために錠を守る∥. これが使用中であるとき、ドアはただ運転手のコックピットスイッチあるい